Edeis – Ryan Air, la liaison entre Nîmes et Tours

Après avoir confirmé le maintien de ses liaisons au départ de l’aéroport de Dole Jura pour la saison été 2026, Ryanair confirme la reprise de toutes ses lignes  estivales dès avril 2026 sur les deux autres plateformes régionales françaises  gérées par le groupe Edeis avec le maintien des lignes Nîmes–Porto et Tours– Londres Stansted avec l’ouverture à la vente des vols correspondants.  

Dans un contexte national marqué par une diminution de l’activité de Ryanair à  hauteur de 13% en 2025 en France, et encore plus importante sur les aéroports  régionaux, ces annonces successives illustrent la solidité des performances  commerciales des plateformes Edeis.. Alors que la compagnie annonce la poursuite  de son repli en 2026, elles traduisent également la confiance renouvelée de  Ryanair dans le potentiel de ces marchés et dans la dynamique de  développement portée par Edeis en lien étroit avec les territoires.  

À Nîmes, la ligne vers Porto s’inscrit dans une année 2025 particulièrement robuste avec le transport de 244 000 passagers sur l’année avec un taux de remplissage  supérieur à 90 % sur l’ensemble du programme. Certaines destinations affichent  des croissances significatives, notamment Charleroi (+15 %) et Dublin (+13 %). Le  maintien de la liaison Nîmes–Porto en 2026 confirme l’attractivité durable de la  plateforme et la pertinence de son positionnement au service du territoire.  

À Tours, Ryanair confirme le maintien de la ligne Tours–  Londres Stansted, à raison de deux vols hebdomadaires   les mercredis et dimanches, du 30 mars au 24 octobre 2026. En 2025, l’aéroport de Tours Val de Loire a enregistré 187 834 passagers, dans un contexte pourtant marqué par le retrait temporaire de Londres Stansted et une réduction des fréquences vers Marrakech. Les lignes opérées ont néanmoins affiché des niveaux de performance record, avec un taux de remplissage de 94 % sur Porto (+2 % par rapport à l’année précédente malgré une capacité en légère baisse), 93 % sur Marrakech et 90,5 % sur Marseille (opérée en saison estivale), confirmant un fort potentiel de développement, y compris sur des périodes hors été. 

Pour Edeis, ces annonces successives confirment la pertinence de la stratégie  menée avec les compagnies aériennes et les acteurs locaux. Elles confortent le rôle  des aéroports de Dole, Nîmes et Tours comme leviers de désenclavement, de  développement touristique et d’attractivité économique pour leurs territoires  respectifs. 

Le groupe Edeis poursuivra en parallèle ses actions en faveur de la diversification  des activités aéroportuaires, du renforcement de la qualité de service aux passagers  et du développement de nouvelles opportunités, au service des territoires et de  leurs usagers.