Acteur de référence de l’ingénierie et de l’exploitation d’infrastructures
touristiques et de transport, Edeis annonce la réouverture du Petit Train de La
Mure à compter du 4 avril 2026. Après une année 2025 consacrée à des travaux
structurants, cette nouvelle saison marque la réouverture d’un site pleinement
opérationnel, prêt à accueillir ses visiteurs dans des conditions optimales.
Une expérience immersive au coeur de la Matheysine
À partir du 4 avril, le Petit Train de La Mure proposera deux départs quotidiens, à
10h30 et 15h. Le trajet de 50 minutes commenté en direct permettra de découvrir
un itinéraire traversant cinq communes, cinq tunnels et trois viaducs, jusqu’au Grand
Balcon.
Le parcours offre des vues sur le barrage du Drac, la chaîne du Vercors, le Trièves et
les massifs environnants, au coeur d’un environnement naturel préservé.
À l’arrivée, les visiteurs peuvent accéder au restaurant Le Panoramique, situé au
terminus du Grand Balcon et accessible uniquement par le train. Ce lieu propose une
restauration à partir de produits locaux, avec une vue sur les paysages de
montagne.
La visite peut également être complétée par une exposition de photographies et
d’objets historiques en gare de La Mure, ainsi que par la découverte du Musée de la
Mine Image.
Un important travail de fiabilisation mené cet hiver
Afin de garantir une exploitation durable, un important travail de fond a été mené
cet hiver sur le matériel roulant, avec la reprise de plusieurs organes critiques sur les
locomotives et les voitures. Les opérations de maintenance ont été renforcées et
structurées afin de fiabiliser durablement l’exploitation.
En parallèle, des travaux significatifs ont été engagés sur l’infrastructure, avec des
interventions sur la voie ferrée ainsi que la maintenance de la caténaire.
Un programme de débroussaillage massif a également été réalisé sur l’ensemble de
la ligne, permettant d’améliorer la vue panoramique sur les différents sites pour les
voyageurs.
Des investissements significatifs ont également été engagés, notamment avec
l’acquisition d’équipements adaptés (dont des colonnes de levage), ainsi que la
fabrication de pièces sur mesure pour le matériel roulant. Les équipes techniques
ont été renforcées avec le recrutement de profils qualifiés et une montée en
compétences des agents en place.
Par ailleurs, l’appui d’Edeis Ingénierie a permis la réalisation d’opérations techniques
spécifiques, telles que la révision des pompes à vide d’origine, équipements du
circuit de freinage uniques, initialement fabriqués en Suisse dans les années 1930.
Ces opérations ont été confiées à un prestataire spécialisé français, dans une
logique de valorisation du savoir-faire national et de fiabilisation durable de
l’exploitation.
Un site touristique emblématique du territoire isérois
Construit à la fin du XIXe siècle pour transporter l’anthracite depuis la Matheysine
jusqu’à la vallée grenobloise, le Petit Train de La Mure a été inauguré en 1888. Conçu
sur une voie métrique adaptée aux reliefs de montagne, il compte 142 ouvrages
d’art, dont tunnels, ponts et viaducs.
Électrifiée progressivement à partir de 1903, la ligne devient en 1912 le premier
train au monde à fonctionner en courant continu à haute tension. Après l’arrêt du
transport de charbon en 1988, le train est reconverti en attraction touristique dès
1989.
À la suite d’un éboulement en 2010, la circulation est interrompue pendant dix ans,
avant une reprise partielle en 2021 sur un parcours de 15 km entre La Mure et le
Grand Balcon.
Plus qu’une attraction touristique, Le Petit Train de La Mure est un patrimoine
industriel majeur et constitue un levier d’attractivité pour la Matheysine. À ce titre,
l’année écoulée a été consacrée à un travail de fond, mené en étroite coordination
avec les acteurs publics.
Un travail de valorisation du patrimoine ferroviaire
Pionnier de l’électrification ferroviaire dès le début du XXe siècle, le Petit Train de
La Mure incarne une histoire technique et humaine exceptionnelle. Sa
transformation en site touristique, puis sa remise en exploitation récente, illustrent
la capacité à faire évoluer un patrimoine industriel tout en préservant son identité.
Dans cette perspective, Edeis poursuit un travail de valorisation du matériel
historique, avec le rapatriement progressif de véhicules d’origine et la création de
nouvelles infrastructures de remisage en gare de La Mure. Cette démarche vise à
faire du site un véritable lieu de transmission, où l’expérience de visite s’enrichit
d’une lecture vivante de son histoire.
En début d’année, une nouvelle voie de remisage a été construite afin de permettre
leur stationnement et leur exposition. Certains de ces véhicules feront l’objet de
travaux de remise en conformité dans l’atelier de maintenance de La Mure, avec
l’objectif de retrouver leur aspect d’origine et de permettre leur circulation.
Cette démarche s’inscrit dans une volonté de conservation et de transmission d’un
patrimoine ferroviaire historique, au service du rayonnement du territoire.
Une saison 2026 tournée vers les publics
La reprise d’exploitation s’accompagne d’une programmation accessible et familiale
dès les vacances de printemps.
À l’occasion de Pâques, une animation immersive sera proposée aux plus jeunes,
avec une chasse au trésor inspirée de l’univers de Willy Wonka. Pensée comme une
expérience ludique et pédagogique, elle invite les enfants à parcourir la ligne
autrement, en résolvant des énigmes tout au long du trajet.
Informations pratiques
- Réouverture : 4 avril 2026
- Départs : 10h30 et 15h (selon calendrier)
- Durée du trajet : 50 minutes (aller)
- Parcours : 15 km entre La Mure et le Grand Balcon
- Site internet : https://lepetittraindelamure.com/
