Prolongement du Métro Ligne 11 – Rosny

Sur le périmètre de la Boucle de Rosny, les travaux de prolongement de la ligne 11 consistent en la réalisation :

• D’un tunnel en tranchée ouverte sur une longueur d’1,5 km,
• D’un ouvrage ripé sous l’échangeur autoroutier A3 / A86,
• Des Ouvrages annexes et postes de redressements,
• De la station nouvelle de Rosny-Bois-Perrier,
• De l’Atelier de Maintenance des Trains,
• Des travaux préalables et les travaux connexes.

Le projet est en outre rendu particulièrement complexe par les contraintes fortes liées les avoisinants, notamment concernant le centre commercial Rosny 2 dont le tunnel fait le tour. L’ensemble des accès doit y être maintenu et le nombre de place de stationnement pouvant être impacté est plafonné. D’autres avoisinants apportent des contraintes de coordination forte (UGC, Tour de bureau Rosny 2, Gare SNCF, site d’exploitation et de maintenance de la DIRIF,…)

Il est donc apparu nécessaire à la RATP de mettre en place une mission spécifique d’OPC Travaux et de synthèse des emprises.
Cette mission consiste particulièrement à :

• Planifier et suivre la planification de la phase travaux des différents marchés et ouvrages à réaliser,
• Gérer l’espace public pendant les travaux préparatoires, d’infrastructures et systèmes,
• Mettre en place les outils communs de gestion de la planification et des espaces publics,
• Effectuer la synthèse des emprises pour l’ensemble du périmètre,
• Gérer les interfaces avec les projets connexes,
• Gérer les interfaces avec la SNCF, la DIRIF et autres acteurs institutionnels,
• Suivi de l’impact en place de stationnement,
• OPC Général du périmètre.

• OPC général (Ordonnancement, Pilotage et Coordination),
• OPC général (Ordonnancement, Pilotage et Coordination),
• OPC Travaux, Synthèse des emprises.